6月8日，爱集微首届“智能驾驶和汽车芯片”论坛在上海张江举办。高通公司副总裁羡磊带来主题为《携手产业，推动5G时代的汽车智能化创新》的演讲。
羡磊在演讲中指出，汽车制造商采用5G技术的速度快于4G，2021-2023年有超18家汽车制造商已经发布或计划发布支持5G的汽车。
汽车的连接性也遵循着类似的趋势，全球领先的汽车制造商纷纷将高通作为提供车载信息技术服务的主要供应商。全球有超1.5亿辆汽车采用高通汽车解决方案，25家顶级车企中已有20家选择高通骁龙汽车数字座舱平台，而高通汽车解决方案订单总估值超90亿美元，包括车载网联、信息娱乐和车内连接等。
据了解，高通汽车业务专注于四大关键领域：车载网联&C-V2X、ADAS&自动驾驶、数字座舱、云侧终端管理。
羡磊指出，2020年全球C-V2X发展强劲，中国市场表现突出。有超100家生态企业参与“新四跨”C-V2X测试，包括26家汽车制造商。高通在2020年获得超过16个C-V2X项目设计。
今年一月，高通推出了第4代骁龙汽车数字座舱平台用5纳米制程工艺，为汽车制造商提供业界性能最高的SoC(系统级芯片)之一，同时具备低功耗和高效散热设计，满足用户对下一代座舱体验的需求。全新平台采用第6代高通Kryo CPU、高通Hexagon处理器、多核高通AI引擎、第6代高通Adreno GPU以及高通Spectra ISP，提供真正的平台级芯片。
随着最新SoC的加入，Snapdragon Ride可支持多层级的ADAS/AD功能——从安装于汽车风挡的NCAP ADAS解决方案（L1级别），到支持有条件自动驾驶的主动安全（L2/L2+级别），再到全自动驾驶系统（L4级别）。Snapdragon Ride平台由汽车行业领先的可扩展且高度可定制化的自动驾驶SoC系列平台组成，基于5纳米制程工艺，不仅支持汽车制造商和一级供应商开发更高能效且具备高散热表现的产品，还为打造定制化解决方案提供更多选择，同时也为下一代汽车架构的演进指明了方向。Snapdragon Ride可提供不同等级的算力，包括以小于5瓦的功耗为汽车风挡ADAS摄像头提供10 TOPS的算力，到为全自动驾驶解决方案提供超过700 TOPS的算力。自2020年推出以来，Snapdragon Ride获得强劲发展，全球汽车制造商和一级供应商正在采用Snapdragon Ride开发下一代车型。
羡磊表示，高通看好汽车产业这条赛道，未来将持续加大汽车业务的投入。
