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摘要：针对西部高铁线路隧道占比大的特点，基于共建共享模式，深入研究了高铁隧道5G/4G频率规划、网络覆盖、基站设备选型及泄漏电缆的使用等策略，并将研究成果应用于高铁隧道无线网络覆盖，达到良好的效果。
关键词：共建共享；高铁隧道；5G/4G网络覆盖；泄漏电缆
doi：10.12045/j.issn.1007-3043.2024.01.005
概述
近年来，国家加大对铁路投资力度，我国铁路路网规模和质量大幅提升，截至 2022 年底，全国铁路营业里程达到 15.5 万 km，其中高铁 4.2 万 km，铁路网覆盖全国 99% 的 20 万人口以上城市。西部的高铁线路途经山地、丘陵，沿线地形地势复杂、隧道众多，如郑渝高铁（万州至巫山段）全长 190 km，隧道长度 175km，隧道占比达 92%。此类高铁隧道覆盖具有投资大、列车速度快、车体穿透损耗大、隧道内无线信号干扰大等特点，如何在狭长的高铁隧道内低成本地提供高质量的无线服务，是各大运营商面临的挑战。
针对上述高铁隧道覆盖的特点，基于共建共享模式，研究高铁隧道 5G/4G 频率规划、网络覆盖、基站设备选型及泄漏电缆的使用等策略，将研究成果应用于西部某高铁隧道无线网络覆盖，为运营商提供质量高、竞争力强的4G/5G网络。
