据长沙晚报报道，长沙比亚迪IGBT项目日前正式启动建设，计划建设集成电路制造生产线，该项目致力于解决新能源汽车电子核心功率器件“卡脖子”问题。
长沙市委书记胡衡华表示，比亚迪IGBT项目对激活长沙集成电路全产业链具有关键作用，要在保障施工安全和工程质量的前提下，全速推进，力争早日建成投产。
IGBT主要用于变频器和其他逆变电。对于电动车而言，IGBT系统的加持可控制驱动系统直流、交流电的转换，同时对交流电机进行变频控制，直接影响了车辆的最大输出功率和峰值扭矩。
近年来，比亚迪一直致力于微电子领域的布局，早在2005年就开始布局IGBT产业，2018年12月，比亚迪发布了IGBT 4.0技术。据悉，这也打破国外技术封锁。
天眼查显示，2020年1月19日，深圳比亚迪微电子有限公司新增对外投资，成立长沙比亚迪半导体有限公司，注册资本2000万元，由深圳比亚迪微电子有限公司持股100%。而当时有业内观点认为，长沙比亚迪半导体有限公司的成立，或是为进一步布局IGBT技术相关业务。
