C114 讯 10月22日专稿（蒋均牧）海洋占地球表面 71% 的面积，人类对海洋的感知覆盖却不足 5%。这片广袤海域，是我国经略海洋必须破解的通信命题。我国拥有 3.2 万公里大陆海岸线（含岛屿岸线）、约 300 万平方公里主张管辖海域，海洋开发上升至国家战略层面。信息通信行业 “十五五” 规划将 “空天地海一体化” 写入新一代通信网架构原则，要求通过统一架构和智能调度，把卫星、海上通信节点与地面基站深度融合。
在日前举行的 2026 全球光纤光缆大会上，烽火通信海洋网络产品线总裁吴海波发表主题演讲，系统阐述“海洋四维立体融合通信体系”海域覆盖解决方案。这套方案跳出单点技术突破的思路，以海底、海面、低空、太空四个维度协同组网的顶层设计，回应核心命题：我国管辖海域的海洋通信这张网，究竟该怎么建成。会后，他接受 C114 专访，围绕海洋通信现实挑战、烽火海洋的产业积累、四维体系落地路径与业务价值展开解读。
海洋通信：双重现实挑战亟待破解
在吴海波看来，理解海洋通信，首先要建立海洋空间与海洋法规的基础认知。海底分布海沟、海槽、海底山脉、海底平原等复杂地貌；12 海里领海、毗连区、200 海里专属经济区、公海，不同海域对应的主权、监管、开发权益完全不同，这是开展海洋通信建设的前提。现实挑战来自两个维度，一是国际海缆互联层面，二是本国海域覆盖层面。
全球约99%国际通信数据依靠海底光缆承载，截至2025年底全球投产海缆超600条。我国已经参与建设30余个国际海缆系统，但线路数量与多样性不足，海缆网络韧性存在明显短板，和我国经济体量不相匹配。
更大的短板集中在国内海域。海水对电磁波的强衰减效应，天然分割了水下、海面、低空、中远海不同空间通信通道，行业整体呈现“近海覆盖不全、远海基本空白，设备标准不一、组网不成体系、运维能力薄弱”格局。近海稳定公网覆盖大多局限在离岸 5至10 公里以内；远海主要依赖卫星，带宽有限、资费高、受气象条件干扰大；海上风电、海洋牧场、油气平台等作业场景，缺少稳定可落地的大带宽通信方案，同时普遍面临应用环境恶劣、海上取电困难、运维难度高等现实约束。
“行业很多项目停留在‘补链路’的模式，铺一条海缆、部署一批水声基站、采购一批卫星终端，解决局部点位连通，没有站在‘一张网’的角度统筹资源。”吴海波表示，洋流、温盐变化、海上气象、电磁干扰都会造成单一链路失效，仅仅依靠孤立通信手段，海上作业单元极易沦为信息孤岛。
面向“十五五”，数字海洋建设不再满足零散点位采集，需要支撑海洋资源勘探、生态监测、海上应急救援、海上新能源运维、海域态势感知等多元业务，产业需要从单点设备供货升级到全域通信体系构建，对系统集成、跨介质协议适配、长期运维保障能力提出更高要求。
十年磨一剑：打通海洋通信四大核心领域
海洋通信是通信行业门槛最高的赛道之一，同时考验材料装备、芯片器件、系统工程、海洋工程四大能力。烽火在2015 年布局海洋通信领域，是全球极少数能够完整打通四大领域、具备端到端交付能力的企业。
“院所高校更多聚焦基础研究、单点技术突破，产业链伙伴聚焦各自环节产品能力。而我们视角不一样：别人讨论‘这项技术怎么突破’，我们思考‘这张网怎么建成’。”吴海波介绍，依托深厚的产业积淀，烽火实现从光纤预制棒、光纤、海底光缆，中继器、分支单元等水下湿端设备，到岸基端站，再到自有施工船舶、工程总包的完整全产业链。位于珠海的海洋通信产业园具备年产上万公里海缆、上千套湿端设备的制造能力。
十余年间，烽火海洋累计交付 200 余个海缆新建、维护及供货项目，中继器设备海外项目水下无故障运行已经超过 5 万小时。
在传输技术层面，国内首发 800G 可支持 6000 公里深海长距离传输的跨洋系统；400G 系统完成超 10000 公里现网项目交付，单纤对容量超 26T；落地全球首个 7 芯海缆商用系统，在网稳定运行超过 2 年，实现容量 7 倍提升；国内首发水下电子舱产品，实现水下直接模数转换，重塑水下网络架构的自由度。
运维工程方面，丰华23海缆工程船已经实现7000米级的布放与回收和米级的超高精度维护；具备超过500公里中继链路监控预警能力；探索无人机、无人船、无人潜航器协同的智能化海缆巡检保护方案。
在标准领域，牵头4项行业标准、联合发布2项行业标准；多位专家深度参与ITU海缆韧性机构 IAB 工作组，贡献海缆保护、路由规划、地理多样性与网络韧性相关案例与文本。
四维立体融合通信体系：面向我国海域的立体组网范式
“海洋四维立体融合通信体系，是从工程实践提炼出来的海域覆盖解决方案，并非纯概念构想。”吴海波解释，海洋通信客观存在三层介质断裂：水-气界面、大气边界层、电离层，每一次跨介质切换，协议栈、时延、供电、运维模式都要大幅改动。四维体系的核心目标，不是简单叠加多种接入手段，而是解决跨介质、跨维度协同组网，实现协议统一、链路无缝切换、智能融合。
这套体系四个维度分工明确：海底依靠海底光缆连接岸基基站和海洋中继基站或终端节点，实现高速数据传输；海面整合船舶、海上浮标作为自组网或中继节点，构建从近岸到200海里的无缝覆盖网络；低空依托系留无人机、机动长航时无人机实现信息中继及覆盖。系留无人机通过高强度光电复合缆连接主信船，保障供电和数据传输；太空则利用卫星组网，实现大范围覆盖。
落到地理分层覆盖，则形成清晰的建设路径：沿海30公里以内，采用岸基5G基站覆盖；近海30至100 公里，采用系留无人机/浮标中继扩展覆盖；远海100公里以上，可自组网通信与卫星通信互补通信。
为此，烽火依托船载一体化智能通信网关，构建“星地融合、岸船联动、船船协同、全域覆盖”的四级组网体系，即一级船内局域网、二级船岸星地融合专网、三级海上集群自组网和四级船载V2X协同网络。
落地路径：近海场景先行，逐步拓展远海大洋
宏大体系最终要落到业务场景兑现价值。吴海波表示，落地分两步走。“第一步优先在近海和特定行业场景跑通闭环：海洋牧场、海上风电、航道管理、锚区管理，这类场景对‘通信+感知+数据回传’融合需求最迫切，投入产出可衡量；第二步，伴随低轨卫星、深远海装备进一步成熟，再将网络能力向远海大洋延伸，推动‘透明海洋’从愿景走向现实。”
这套体系面向大量现实的海洋业务，比如海域动态监管场景下，依托网络完成船舶智能识别，对非法捕捞、走私、倾废实现预警，提升海上执法效率；渔业场景保障渔船通信、位置上报、气象与渔情推送，守护渔民安全；同时支撑海洋环境监测、赤潮溢油灾害预警、海上应急救援、海洋生态修复监测、海啸风暴潮预警等多元业务。
谈及行业机遇，吴海波认为 AI 浪潮带动算力互联，海缆正在从单纯传输管道向通信-感知-能源一体化智能基础设施演进，这和四维体系的演进方向相契合。对国内产业而言，这是从跟随走向并跑乃至部分领域领跑的窗口期。烽火通信定位输出端到端整体解决方案，在合适场景下从产品出口，向“产品+标准+服务”整体出海演进，参与全球海洋信息基础设施建设。但工作重心，首先立足本国管辖海域的数字海洋基础设施建设。
“舟楫之利，以济不通，致远以利天下。”烽火通信的海洋四维立体融合通信体系，立足于解决我国海洋通信现实痛点，依托全产业链工程能力，面向近海到 200 海里专属经济区提供低成本、广覆盖、高可靠的通信底座。面向未来，吴海波表示期待和相关主管部门、科研院所、海洋产业企业开展多元合作，共建智慧海洋产业生态，为海洋强国建设提供坚实支撑。
