对于欧盟对中国电动车启动反补贴调查一事，雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）发表了看法，他表示：“完全对中国关上大门将是最糟糕的回应。”
外媒报道指出，欧洲汽车制造商在电动汽车领域投入了巨资，但在当地市场，电车的价格仍然过于昂贵，导致电动汽车销售放缓。
与此同时，来自中国的价格较低的电动汽车也带来了竞争压力，因此，欧盟已经启动了对中国汽车的反补贴调查，并在考虑提高进口关税。
德·梅奥表示，欧洲必须在电动汽车转型的过程中保护本地市场，同时要为中国的竞争对手找到适当的位置。
他认为，其中一个原因是欧洲的汽车制造商可以向在该领域处于领先地位的中国学习。“如果我们想要加速电动汽车在欧洲的普及，我们就需要与中国人合作，并找到与他们合作的方法。”德·梅奥表示。
在他看来，这种合作方式可能包括鼓励欧洲的中国汽车制造商与欧洲供应商合作，或者鼓励中国供应商在欧洲设立分支机构，类似于中国对海外汽车制造商的政策。
不止如此，他还呼吁欧盟为电动汽车补贴、原材料和基础设施建设提供资金，以应对来自中国的激烈竞争。
无独有偶，梅赛德斯-奔驰CEO康林松也认为，欧洲不应该拒绝中国车辆进入市场，反而应该降低关税。因为“竞争的加剧将有助于欧洲汽车工业生产出更好的汽车。”
