近期,市场监管总局对外公布,我国联合多国共同制定的智能航运领域国际标准《船载网络安全风险评估》(ISO 23799:2024)正式发布。这项标准的出台,不仅全面对标国内外海事公约、规范和标准,还规范了船载网络安全风险评估的要素、流程,以及船载系统安全风险识别、分析和评价等相关要求,并创新性提出了基于矩阵原理的定量风险评估方法。这一国际标准的发布,不仅标志着智能航运在网络安全领域迈出了坚实的一步,同时也对云网基建提出了更高的要求。
人工智能带动航运新业态
智能航运,作为现代信息技术与航运要素深度融合的产物,正逐步改变着传统航运业的面貌。它由智能船舶、智能港口、智能航保、智能监管和智能服务五个核心要素构成,每一个要素都蕴含着巨大的创新潜力和发展空间。智能船舶的出现,使得航行更加安全、高效;智能港口则通过自动化、信息化手段,提升了物流效率和服务质量;智能航保为航运提供了更为精准的风险保障;智能监管则确保了航运市场的规范有序;而智能服务则为航运业的各个环节带来了更为便捷、个性化的体验。
智能航运新业态的兴起,不仅带来了航运业生产方式的变革,还推动了航运业商业模式的创新。传统的航运业以货物运输为主,而智能航运则通过提供多元化的服务,如船舶维护、航线优化、货物追踪等,实现了航运业的增值服务。
智能航运产业发展加速度
近年来,智能航运产业的发展速度令人瞩目。从政策层面来看,各国政府纷纷出台相关政策,支持智能航运的发展。2019年5月,交通运输部联合中央网信办等共同发布了《智能航运发展指导意见》,为智能航运的发展提供了政策指导和支持。2020年,交通运输部的部务会进一步强调要加强基础研究和自动驾驶、智能航运等技术研究,推动智能航运技术的创新和应用。2021年,交通运输部决定组织开展自动驾驶、智能航运先导应用试点工作,以实际项目推动智能航运技术的发展和商业化应用。同时,习近平总书记也向2021北外滩国际航运论坛致贺信,表示中国愿同世界各国一道,共克时艰,顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势。
在政策的推动下,智能航运产业取得了显著的发展成果。据中国航海学会常务副理事长张宝晨介绍,预计到2025年,智能航运技术与产业化总体上可以达到国际先进水平。智能航行法规将基本完善,为智能航运的发展提供法律保障。辅助驾驶技术将实现规模化应用,提高航运的安全性和效率。同时,遥控驾驶和有人在船的自主驾驶技术也将实现多样本应用,为航运业带来更多的创新和发展机遇。
夯实基建稳固智能航运产业
然而,智能航运的发展并非一帆风顺。船舶设备与智能系统的可靠性问题,以及通讯、导航、云网信息服务等各类基建的不完善,都是制约其进一步发展的瓶颈。特别是随着人工智能在航运领域的深入应用,网络安全问题也日益凸显。因此,夯实基建,特别是云网基建,成为了稳固智能航运产业的当务之急。
云网基建作为智能航运的基石,其完善与否直接关系到整个产业的健康发展。一方面,要加强云计算、大数据、物联网等新一代信息技术在航运领域的应用,提升航运信息化水平;另一方面,也要注重网络安全防护,建立健全网络安全管理体系,确保船载网络系统的安全稳定运行。同时,还需要加强国际合作,共同应对智能航运面临的网络安全挑战。