2023-12-6 11:10

中国工程院院士邬贺铨:建议参考铁塔模式,三大运营商合资建设车联网运营主体

C114讯 12月6日消息 经国务院批准,由科技部和河南省政府共同主办,以“5G变革 共绘未来”为主题的2023世界5G大会将于12月6日至8日在河南省郑州市郑州国际会展中心举行。

在今天上午的大会主论坛环节,中国工程院院士邬贺铨作了题为《5G模式创新再出发》的主旨报告。

在谈到车联网时,邬贺铨院士指出,车联网能够优化交通管理效率,智能网联车跟新能源车的结合,目前市场反映很好,也带动了中国的新能源车的发展和出口。邬贺铨表示,车联网可以从公交、市政、特定园区的应用起步,逐渐推到开放道路。

在邬贺铨看来,车联网主要有智能座舱、智能驾驶、网联通信三大功能,无人驾驶是车联网L5的模式,但并不一定是车联网所有的应用都要做到无人驾驶,但是L3到L4级别的车联网是能跟5G进行很好的匹配,我们可以从4G的V2X起步,未来到5G-A的V2X。

车联网的发展首先需要解决的频率问题,工信部在5.9GHz频段中规划了20MHz资源作为车联网的工作频段,“20MHz再分成几个运营商,带宽就不够了,未来车联网需要更宽频率。”邬贺铨建议,车联网应该全国统一的运营主体,如果太分散就很难发挥行业规模应用的优势,“建议可以采用铁塔公司的模式,三个运营商合资建设全国车联网运营主体,地方资金以及车企参与运营,运营商可以有各自的核心网,但是无线部分是共享的,希望在本地能够实现跨运营商的直连。”

来源:C114通信网

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本评论 更新于:2024-4-19 14:11:30
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