2024-4-12 19:51

云南移动携手中兴通讯打造高铁节能连片示范区,助力中老铁路网络“零碳”运行

中老国际铁路(中国昆明至老挝万象)是泛亚铁路的高质量标志性工程,通车两年多的时间里,为中国和老挝两国发展经济、改善民生作出了积极贡献。为了带给乘客提供高速的网络体验,该铁路现已实现5G网络全覆盖。但也因网络业务潮汐现象,导致能耗浪费问题日益凸显。如今的中老国际铁路迫切需要走上一条“绿色高铁”发展之路。

中老铁路节能部署站点鸟瞰

为此,云南移动联合中兴通讯响应国家“双碳”战略,研究创新节能技术,共同探索适合5G高铁业务潮汐规律的节能技术创新课题。在中老铁路沿线的266个5G站点成功部署“三零绿色高铁”节能方案,在保障无线业务“零投诉、零脱网、零卡顿”的同时,实现5G基站数字化节能,为广大高铁用户提供了绿色、高速的用网体验,也帮助中老铁路在环保和节能方面走在了时代的前列。

“三零绿色高铁”总体方案

项目团队对中老高铁网络的负荷情况进行了详细测试和分析,并结合高速列车运行呈潮汐变化的特征,首创出“来车点亮”的高铁网络节能方案,通过来车识别、极致休眠等新型节能技术,实现分时施策、分站施策,让高铁线路上的网络在“日打盹、夜休眠”的不同状态之间进行灵活高效切换,实现节能运行。

高铁网络具有非常鲜明的规律特点,在白天运行期间,过车时高铁站点的网络负荷值瞬时达到80%以上,持续数十秒,过车后又会骤降至极低,接近0%,该场景非常适合部署“来车识别载波关断技术”,以实现小区的提前唤醒和睡眠节能。而对于夜间无车时段,项目团队则选择引入AAU自动启停技术,在确保设备可靠性基础上,实现无线通信主设备夜间“零” 碳运行。

同时,基于对业务的提前预测,项目团队还实现了及时动态地调整节能策略,确保网络节能与用户感知之间达到最佳平衡状态。该节能方案成功部署后,在确保网络“零投诉、零脱网、零卡顿”的同时达到了节能效益最大化。经测试,中老铁路专网单站节能效率达60%以上,日均节电超过4920度,每年减少碳排放超过480吨(数据来源于网管功耗统计)。

本次云南移动与中兴通讯的联合攻坚创新,填补了国内高铁场景下的高效节能方案的空白。未来,中兴通讯将继续携手云南移动,充分发挥双方在数字化赋能方面的重要作用,在5G绿色高铁领域持续深耕,打造更多优质的高铁精品网络;在能源电力、工业、交通等重点碳排放领域加强深度融合,共同提升能源和资源的使用效率,以数字化技术助力经济社会向绿色低碳方向高质量发展。

来源:C114通信网

相关

网络5G中兴双碳基站
本评论 更新于:2024-5-28 3:47:38
在C114 APP中与业内人士畅聊通信行业热点话题!