2023-11-20 17:04

中兴通讯顾翔:推动5G-R构建泛在先进、安全高效新一代通信体系

近日,第十六届中国国际现代化铁路技术装备展览会在京开幕。11月15日,中兴通讯副总裁顾翔在铁路通信信号技术发展论坛上发表了题为“网联无际,智达四方“的主题演讲,探讨5G-R如何助力构建泛在先进、安全高效新一代铁路通信体系。

顾翔表示,我国在5G领域取得了巨大的突破,已经建成了全球最大的5G网络,拥有318万个5G基站,7.3亿的5G用户,终端出货量超过7.8亿。而在行业应用领域,5G的应用已经涵盖了国民经济的45个大类,拥有超过两万个虚拟专网,240多个工业互联网平台。

顾翔认为,正是这些成熟的产品和行业应用经验,为推动铁路行业数字化转型提供了有利条件。5G将为铁路行业提供更快速、更可靠的无线通信系统,为铁路运营和管理提供更高效的解决方案,推动铁路行业的现代化和智能化发展。

5G-R系统主要承载未来铁路特别是高速铁路列车控制、指挥调度通信等核心业务,是保障铁路行车安全、顺畅的关键性基础设施。除了铁路站场、枢纽等热点覆盖区域,铁路沿线的基础设施以及每一处铁路正线经过的地方都有通信需求。顾翔强调,面向未来智能铁路通信,铁路通信具有“可视、可管、可控、可测、可靠、可信”六可发展目标。为了更好地完成5G-R网络建设部署,中兴通讯聚焦如下四大关键方向。

首先是定制化专网设备稳定成熟,可靠性技术方案网络筑基护航5G-R:中兴通讯提供谱系化铁路专用5G-R产品,包括强大的基带处理单元、多通道射频单元RRU、室内分布微站pRRU等多款产品,满足多层级冗余热备、RRU环形组网、低温、高海拔、支持IP65防护等级等要求。谱系化的产品可以实现全场景、全业务覆盖,并提供行车安全、运营维护、办公管理等各类业务,实现一网承载。

其次是智能网管AI健康监控与隐患识别,确保5G-R实时可测可管控:5G-R系统的智能网管是实现数字化运维的关键,也是铁路通信网实现可视可测,可观可控的关键。网管云内生智能AI,能够进行历史数据学习,对网络上报的信息进行特征提取、推理和训练。通过迭代分析,实时进行故障跟踪和识别,自动处理和主动识别隐患,提前进行维护。通过智能网管的应用,能够实现对整个网络的健康监测,及时发现并解决潜在的问题,确保业务的连续性和稳定性。

第三是端到端多层次安全保障机制,为5G-R提供安全可信通信环境:5G-R在已有的基础安全能力之上,通过5G安全增强、伪基站防护、态势感知、数据安全等四个方向,积极探索铁路场景下的安全创新方案。

第四是5G-A技术探索,带动5G-R智能化与时俱进:利用毫米波大带宽、低时延的特性,下行10Gbps的最强空口数据通道,可以显著提高车载数据上传下载的效率;基于5G Redcap低成本、低功耗、多连接的特性,可应用于监测节点保障铁路沿线的安全性;发挥5G通感一体功能,可限制未经授权的人员或物进入轨道区域,保障高铁的安全运营;通过数字孪生技术,实现“数字克隆体”,真实反映铁路实体网络的运行状态;使用来车点亮&自动启停技术,可以很好地解决铁路沿线占空比较低时的能源浪费,保证夜间无列车通过线路时的基站零碳运行。

顾翔指出,中兴通讯在5G-R领域也与产业伙伴展开了紧密的合作,共同推进5G-R加速成熟。作为铁科院的核心合作伙伴,中兴通讯深度参与了铁科院牵头的各项标准规范的研讨和编写,比如“六可”规范的定义、各种系统、设备、接口及应用规范的研究编写,当前已经共同发布了12册的系统及设备规范。同时,参与铁科院环形道测试验证,对5G专网关键技术、互联互通以及与行车应用、以及运营维护等相关应用展开研究,推进5G-R产业繁荣。在高校合作方面,中兴通讯携手北京交通大学成立5G联合实验室,开展高铁5G及5G-R应用基础理论及关键技术研究,共同探索新技术在5G-R网络中的商用能力。

未来,中兴通讯将不断加强与铁路单位紧密沟通,深化技术研究与合作,为智能铁路、数字铁路建设提供安全、高效产品方案及服务,助力交通强国建设,开启铁路智慧出行的新篇章。

来源:C114通信网

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本评论 更新于:2024-5-28 4:04:25
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