4月24日，安徽联通完成了京沪高铁滁州段的全线改造，成为全国首个运用基于双频4T4R进行创新型蝴蝶站方案覆盖的高铁路段。
安徽联通携手华为，采用业界唯一的华为双频4T4R设备，将1800M/2100M两种频段能力集成在同一个射频单元模块上，同时采用通道物理劈裂的方式，将4个射频通道的信号分别两两连接到两个扇区的天线上，可同时支持两个方向的L1800和L2100多载波覆盖能力。相比于传统的基站方案，每个铁塔站址上需要部署的射频单元模块数量由4台减少为仅需1台，极大节省了铁塔天面空间，有效降低了站点的运维成本，为高铁5G建设保留优质天面空间资源。
相比于改造前的单频L1800方案，采用4T4R蝴蝶站方案改造后，平均下载速率提升79%，平均SINR提升92%，线路日均数据业务流量提升30%，用户感知速率提升197%，用户体验和投资收益进一步得到保障。同时，安徽联通还开启高铁低速用户迁出和定向载波聚合专属策略，将L2100做为高铁异频专网，将低速移动的非高铁用户与高铁上的用户进行分离，有效保障高铁用户的上网体验。
安徽联通携手华为致力于打造卓越体验的匠心网络，在口碑场景持续保证网络竞争力。本次商用部署化繁为简，实现双频（1.8G、2.1G）与4T4R一步到位，同时硬件支持向5G平滑演进，让未来生长。
