张然懋，中国联通集团客户事业部汽车航空行业副总监，一名在大客户战线工作了11年的老兵，从事过技术支持、项目实施和行业应用等多种工作，并曾负责政府、金融和外国企业的销售工作。2012年，张然懋从行业应用处室调到汽车航空行业客户销售服务部负责汽车与航空行业的销售工作，带领团队与多家汽车和航空企业达成了全方位、多层次的业务合作，成功推进了与宝马、奥迪等知名车企在汽车信息化领域的合作。其中，与宝马公司合作的汽车互联驾驶项目也是在全球范围内第一个由电信运营企业负责总体集成和后期运行的汽车信息化项目，在业界引起强烈反响。在总结汽车信息化的成功经验时，被评为2012年“中国联通优秀行业总监”的张然懋表示，打造示范性标杆项目，是推动行业应用规模化发展的有效途径。
接手汽车航空行业销售单元，张然懋面临的第一个问题是推动宝马互联驾驶项目顺利上线。这个项目是中国联通与德国宝马公司及其在华合资企业合作的一个重要项目，按照合作要求，中国联通作为宝马互联驾驶项目在中国落地实施的一级供应商，负责宝马公司互联驾驶项目的平台集成、呼叫中心建设、通信通道及车载内容提供，并要协助宝马公司完成其他供应商的集成工作。这是全球范围内第一个由电信运营企业负责总体集成和后期运行的汽车信息化项目，对中国联通而言，建设和运行模式对传统电信运营企业的技术实力、运营经验、流程保障和人员团队等方面都是全新的挑战。张然懋认为，这同时也是个机遇，做好宝马的项目，将大大提升联通公司在汽车信息化领域的地位，对于拓展其他整车厂商信息化市场大有裨益。
德国人在世界上以严谨著称，对项目的要求极其严格。面对压力，张然懋和他的团队在公司及部门领导的悉心指导和倾力支持下，积极协调内部系统集成公司、信息导航公司及相关分公司等力量组建了专门的项目团队，为宝马互联驾驶项目在投资、资源调用、集成管理及后期运营模式上进行了大胆的创新，突破了运营商多种传统的业务模式和流程。由于宝马公司的产业链遍布全球，联通公司的车载SIM卡也是周游全世界，在国外实现开卡。从供卡开始，到测试、组装、4S店，再到最后的激活过程，张然懋带领的团队不敢有一丝一毫的大意，对客户的要求，哪怕细到一个小模块的尺寸，都积极响应严格执行。加班到夜晚，接打电话打到耳朵疼是经常的事。据统计，从项目启动到成功上线，项目组召开的大小会议不下百次，平均两三天就有一次会议。经过近一年的建设，宝马互联驾驶项目终于在去年9月正式上线。搭载新一代互联驾驶系统的宝马新5系轿车在9月成都车展的正式发布，成为2012年汽车信息化领域的一个标志性事件。中国联通项目实施团队得到了宝马（中国）公司的高度赞扬，在严谨的德国人眼中，中国联通是中国汽车信息化领域当之无愧的NO.1。宝马公司的一位负责人称赞：“这是宝马公司汽车互联驾驶在全球范围内最成功的项目！”
随着移动互联网和物联网的高速发展，汽车信息化领域成为电信运营企业及业内各界关注的焦点，更有人认为物联网最先突破和最有价值的就是车联网。中国联通依托3G网络优势，一直保持着在车载信息化领域的领先地位，为了进一步强化中国联通在这个领域的领先优势，在部门分管副总辛克铎的领导下，张然懋和他的团队依托宝马互联驾驶标杆项目的成功，按照“开放、合作、共赢”的业务发展原则，不断拜访汽车制造企业，认真聆听客户需求，与车厂探讨共同发展模式；持续加强与业内各界的深度沟通，与产业链各方建立了广泛合作关系；积极参与行业组织活动，与各方共同推动汽车信息化领域大格局的发展。经过一年的努力，中国联通在奥迪、上汽、长安、长城、吉利等一系列车厂的汽车信息化项目上都获得了新的突破，也先后被工信部车载信息服务产业联盟评为先进工作集体，被《中国车联网》杂志评为“中国好T”企业，进一步提升了中国联通在汽车信息化领域的影响力和领先地位。
