2020-12-28 10:38

5G覆盖齐鲁大地 山东铁塔助力5G建设“多快好省”

①山东铁塔建成的青岛啤酒杯塔。

②山东铁塔为大明湖提供的5G网络覆盖综合解决方案,实现“建塔不见塔”。

③济南地铁3号线是全国首例采用全频段5G漏缆的地铁项目,在国内首次实现三家运营商在地铁场景下全面开通5G。

2018年4月18日,山东第一个5G电话在青岛打通。时隔892天,2020年9月26日,随着副省长凌文下达指令,山东第5万个5G基站在济南开通运行。截至11月底,全省累计开通5G基站51022个。

三年来,随着网络强国战略的深入推进,以及5G技术的成熟商用,山东省积极推动5G网络建设和5G应用落地,三家电信企业和铁塔公司不断加大5G投资,5G基站建设持续上量。

对于通信行业而言,5G建设是刚性的,同时5G投资、运营的压力也是巨大的。山东铁塔作为移动通信基础设施建设的主力军,在5G建设中,既当敢打敢拼、攻坚克难的建设“铁汉”,也做精耕细作、精益管理的运营“精兵”。

统筹共享高效完成建设任务

根据山东省5G建设计划,仅2020年一年就要新开通5G基站4万个,平均每周要建设近800个。假如全部使用简易的单管塔,仍需要80亿元的巨额投资,还要考虑每站50个工作日的建设周期,这使得今年建设4万个5G基站几乎是不可能完成的任务。而共建共享,就是把不可能变为可能的制胜法宝。

铁塔公司源自三家电信企业,拥有30年来通信行业从1G、2G乃至5G网络迭代建设的积淀传承,特别是近六年来,山东铁塔在4G网络的规模部署中积累了丰富的建设经验,成为做大做深共享文章的行家里手。山东铁塔基于共享理念创新探索出宏微结合、室内外协同、高低搭配的多样化综合解决方案,实现了从满足单站建设需求向满足网络覆盖需求的转变,把共享效益发挥到极致。无论是旅游景区还是居民社区,无论是校园园区还是场馆商圈,无论是地铁高铁还是港口车站,综合解决方案在齐鲁大地落地生根、遍地开花。三年来,铁塔公司承建的5G项目中,99.5%的站址需求通过共享满足,相当于少建铁塔4万余座,实现了低成本、高效率。

共享的前提是统筹。山东省市各级政府对于统筹共享充分认可,密集出台文件支持5G发展,并以5G建设专班的形式大力推动资源共享。在政府的支持下,山东铁塔积极落实“政府主导、铁塔统筹”工作机制,牵头编制16个市的5G专项规划,合理布局5G建设点位。13万座存量铁塔资源和287万处路灯杆、信号杆、电力杆等社会挂高资源纳入统筹利用范围,做到能共享绝不新建。

精耕细作走绿色可持续的道路

严把设计关。5G建设方案采取省市公司两级审核机制,做好铁塔、蓄电池、开关电源等精细化设计,以更经济合理的方案满足需求。

坚持走绿色和谐可持续的道路,开发应用景观塔、美化树、美化机房等新颖独特、灵活多变的塔房造型,让铁塔基站兼容百态,融入背景、成为风景,而不再是传统的“傻大黑粗”。借助社会挂高资源,采用微创施工工艺,使铁塔基站或是泰山脚下的一块山石,或是江北水城的一块墙砖,抑或是台儿庄古城的一根灯杆,塔城融合,“建塔不见塔”。

创新应用新技术、新产品,满足覆盖需求。济南地铁3号线成为全国首例采用全频段5G漏缆的地铁项目,鲁南高铁成为全国首条5G全覆盖的高铁线。针对山东首批122个5G产业试点示范企业及项目,山东铁塔协同三家电信企业优先覆盖,积极参与了青岛港无人码头项目、兖矿智慧矿井项目、济宁山推无人驾驶项目、聊城中通无人驾驶项目等5G场景应用建设,加速5G应用项目落地齐鲁。

降本增效在压力中挖掘潜力

5G高昂的电费支出是通信行业之痛。目前,通信基站每年的电费支出高达20亿元,5万个5G基站在空载情况下已使全省通信基站用电量翻倍。随着5G建设不断深入,5G用户不断增加,5G基站用电量也将随着负载成倍增加,通信行业面临前所未有的运营压力。

为进一步降低5G运营成本,山东铁塔全力推进开源节流、降本增效。积极探索通信基站综合节能工作,试点新风、无空调机房改造、削峰填谷、智能备电等技术,节电率超过了20%。

种种踏实举措使得山东铁塔在市场化的道路上,摸爬滚打练就一身本领,为山东省轻装上阵建设5G、小步快跑走在前列打牢了坚实基础。

作者:李凯   来源:人民邮电报

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本评论 更新于:2021-4-13 0:37:23